Aceite tipo ATF, de ultima generación, para su uso en la
mayoría de las transmisiones automáticas de los diferentes tipos de vehículos, tanto Europeos, Norteamericanos como Asiáticos.

Es un aceite 100% sintético, con alta estabilidad que contiene aditivos antidesgaste, extrema presión, mejoradores del índice de viscosidad, e inhibidores de oxidación y corrosión.

Aplicaciones:

Fluido para transmisiones automáticas y servodirección.
de la mayoría de los vehículos actuales.

Observaciones:

CUMPLE LAS SIGUIENTES NORMAS EUROPEAS; M.B. 236.6, MAN 339 Type V-2, MAN 339 Type Z-2, MAN 339 Type Z-3, VOITH H 55.6336, VOLVO 97341, ZF TE-ML ,04D,05L,09,11B,14B,14C,16L,17C, VW TL 52162, BMW LA 2634, BMW LT 1141.

CUMPLE LAS SIGUIENTES NORMAS NORTEAMERICANAS:
GM DEXRON III H, FORD MERCON V ALLISON C-4, ALLISON TES-295, ALLISON TES -389.

CUMPLE LAS SIGUIENTE NORMAS ASIATICAS: TOYOTA T-IV, HYUNDAI
KIA/MITSUBISHI SP-II, SP-III, MAZDA ATF M-III, MV, NISSAN MATIC D,J,K.

Características

características valor unidades método
Color (visual) Rojo Visual
Densidad a 15ºC 0’860/0’880 Grs/cc ASTM-D-1298
Índice de Viscosidad 160 mín. ASTM-D-2270
Inflamabilidad a V/A 190 mín. ºC ASTM-D-92
Punto de Congelación -42 máx. ºC ASTM-D-97
Viscosidad cSt a 100º 7/8 ASTM-D-445